2022年8月18日木曜日

Peak DesignのGoogle Pixel 6 Pro用 MagSafe対応ケースを使ってみた

2022/08/14 Peak DesignのGoogle Pixel 6 Pro用 MagSafe対応ケースを使ってみた。

昨年11月に購入したMomentのMagSafeケースが破損したので、新たなケースを購入した。



Everyday Case for Pixel | Peak Design Official Site
購入したのはこちらのMagSafe対応ケース。例によって日本では売ってない製品なので、海外通販した(^-^;) なんで日本で売ってないの?
本体は$37、送料$10くらいだった。
ちなみに購入したのは6月16日で届いたのが今日なんで約2ヶ月かかった。在庫がなくなおかつ生産が遅れたみたい。



到着を待っている間に納品が遅れたお詫びに、7月下旬にこれが無料でもらえた(^^)
これだけでも$30もするみたい(^-^;) もちろん送料も無料。こういう対応は日本企業ではなかなかないと思うのですごいと思った。まあ使い道はないが。



Peak Design製品はとにかく箱がかっこいい
開けやすく、製品が美しく際立つようになっている。環境に配慮して持ち手?の部分は紙の紐でできている。
日本語は若干怪しいがw



中身。ステッカー付き。
オレンジ色の紙の裏のQRコードで購入した製品を登録すると保証が受けられるみたい。



背面はファブリックに見えるが、車の内装みたいなファブリックぽいプラスチックだ。
内側の処理も同様でかっこいい。シリアルナンバーが刻印されていた。
あ、この四角い穴?これは指紋センサーではなくSlimLinkというPeak Design独自のマウント規格なんだよね。(後述)



重量は44gだった。Momentのケースより12g軽くなった(^^)



レンズ部分はもちろん守られる。
SlimLinkの分、分厚くなるかと思いきやそんなことはなく、四角い穴の部分はめっちゃ薄くなっていた(^-^;) 強く押すと破れそうw
下部のType-C端子部分は頑丈そうな構造。太めのコネクタだど少し膨らむが、これだけ太い構造なら大丈夫じゃないかな。Momentのケースはここが壊れた。



装着感はカッチリしていて気持ちが良い。



画面の上下が少し出っ張っていることで、机にうつ伏せにおいてもガラス面が接触することはない。
PDロゴがかっこいい(^^)



Pixel Standでの充電は縦置き、横置き共に問題なく可能だった。ただし本体が熱くなると途中で止まるのは仕様(^-^;)



Apple純正のMagSafe充電器での充電も問題なくできた。充電速度が遅めなのが功を奏して熱くなりにくいので最後まで充電できるw



Anker 622 Magnetic Battery (MagGo)での充電では本体が熱くなって途中で充電が止まってしまった。
これらの熱にまつわる現象はケースを付けていなくても起きるのでケースのせいではない気がした。
あとアライメントマグネット?はありそうな感じ。



以前から使っていたSpigenのスタンドをここに移植した(^^) これで横置きで動画が見やすい。



Mobile Creator Kit | Peak Design Official Site
SlimLinkを使ってみたすぎて思わずMobile Creator Kitを購入してしまった(^^)



ケースの四角い穴にカチッとマグネットとツメで固定することで相当ガッチリとスマホを固定することができるマウントだ。
GoProマウントと三脚ネジ、Capture clipにそれぞれマウントできるようになる。



取り付けるときはマグネットで吸い付くようにくっつく!これは気持ち良い!!
磁力だけでなくツメが引っかかるので引っ張っても取れない。バイクやスキーなど激しい動きに最適かと。
外すときはボタンを押しながらMagSafeのマグネットを引き剥がす力で引っ張れば外れる。ボタンは2つあり片方を押せば外れるようになっているのが最高に使いやすいと思った。両方押さなきゃだったらやりにくかった。



手持ちのミニ三脚に装着(^o^)/ 今までのスマホをバネで挟み込むマウントだと角度の微調整ができなかったが、この方式だとGoProマウント部分で角度調整ができる!これはいい!

まとめ。高品質かつ高機能で良いケースだと思った(^o^)/

2022年8月6日土曜日

JB23 4型ジムニーのイグニッションコイルとプラグを交換

2022/08/03 JB23 4型ジムニーのイグニッションコイルとプラグを交換した。

特に点火系に顕著に感じる不具合はないが、イグニッションコイルは新車から無交換と思われ10万キロを超えたため、プラグは激安中華プラグに交換してから4万キロ走行したため、予防整備的に交換することにした。


購入したのはこちらの製品。



ジムニー JB23W イグニッションコイル 3本セット スズキ 33400-76G21 33400-85K20 IC2【対象品】 MCLオートパーツ - 通販 - PayPayモール
イグニッションコイルは3本で6,400円の激安中華製品。NGKのとかは高いので回避(^-^;)



イリジウムタフ | スパークプラグ/アフターマーケット製品|デンソー
プラグは今回はまともなデンソーのイリジウムタフにしてみた。NGKのプラグに比べて安い割にはロングライフだったので。
って交換作業を終えてこの記事書いてて気づいたけど、これイリジウムパワーじゃん!wwwちょまwww先に気づけよ俺ww
まあ数百円の損だが面倒なので返品しないでそのまま使うことにする(^-^;)



インタークラーを外してサクッと交換作業。



外した純正イグニッションコイル。デンソー製だ。しっかりしてて高そう。
しかしなんだかオイルで湿潤してるな(^-^;)



下が激安中華製品。高そうな要素は見当たらない。動け!



プラグホールをエアブローしたら案の定オイルが飛び散った(^-^;)3本とも同じ状態だった。
割と最近ヘッドカバーガスケットは交換したのでなんで漏れてるか不明。作業ミスかなあ。
仕方がないのでウエス等でできる限りオイルを除去してからプラグを脱着した。それでも外したプラグはオイルまみれだったけどね(^-^;)



外したTORCH製プラグと新品プラグを比較。電極の間隔が明らかに広くなっていることがわかる。これは交換してよかったかも。

交換作業自体はすんなり終了。オイルが燃焼室に入ったと思われ若干不安だったが一発で始動した(^o^)/

走行してみたが特に違いは感じなかった(^-^;)
激安イグニッションコイルが長持ちすることを祈るw

2022年8月2日火曜日

JB23 4型ジムニーのエアフィルターを交換

2022/08/01 JB23 4型ジムニーのエアフィルターを交換した。

我がジムニーのエアフィルターは中古で購入時に交換されていた感じだったがその後4万キロほど走行したので交換することにした。


PIAA株式会社|PIAA(ピア)|高性能エアーフィルター各種製品情報
購入したのはPIAAの純正交換タイプで型番はPS59。アマゾンで1400円強だった。



交換はとても簡単。エアクリボックスのエアホースを外して金具を4箇所外すだけ。工具も何も要らない。交換だけなら1分で終わる作業。
取付方向としては車両下側が分厚い。



エアクリボックスの内部をパーツクリーナーで清拭。ウエスがかなり黒くなった。特にオイルでベタベタということもなく、乾いた汚れだった。



左が新品。右が使用済み。こちらは車両上側。



こちらが車両下側。下側が外気導入側になるのでこちらのほうが汚れていたが、なにこれ!ってほどではなかった。

交換して走行してみると、なんとなく吹け上がりがよくなり、エンジンが気持ちよく回ってくれるようになった気がした!そう信じる!w

まとめ。エアクリは安いし交換も簡単なのでケチらず2万キロ毎に交換したほうが無難だと思った。