2024年4月15日月曜日

TP-Link WiFi Deco XE75でWifi 6Eのメッシュ通信環境を構築

TP-Link WiFi Deco XE75でWifi 6Eのメッシュ通信環境を構築してみた!

俺はこれまでGoogle Nest Wifiを使ってきたけど、たまにめっちゃ低速になったり接続できなくなったりして、その都度再起動を強いられるのも面倒なので買い替えることにした。


Deco XE75 | AXE5400 トライバンド メッシュWi-Fi 6Eシステム | TP-Link 日本

購入したのはTP-LinkのAXE5400を2台。これでメッシュWifiを構築してみた!



中身は本体とACアダプターのみとシンプル。



これまで使っていたGoogle Nest Wifiと比較するとかなり大きいことがわかる。ここは不満なところ。



本体はこんな感じ。WAN自動認識のLANポートが3個あるところがとても良い(^^)このおかげで俺はギガビットイーサのハブを廃止できた。



まずはWifi6Eの性能を確認。SSIDは6GHz専用のものとなる。Wifi6E対応のPixel 8 Proでダウンロード速度を計測してみたところ、Wifi5との比較では約10%高速となっていた。てかアップロードは5倍位になった!



メッシュ環境のセットアップはアプリのウィザードに従うだけであり、とても簡単。メッシュ構築時はとりあえず親機と子機を近くでメッシュ構築してあとで離れたところへ持っていくのがおすすめ。最初から離れたところで構築するとうまくいかなかった。



こんな感じでメッシュ環境が構築できた!
このルーターは親機と子機の区別がなく、なおかつDecoの端末なら別け隔てなくメッシュ環境が構築できるのも良い(^^)
しかもDeco XE75 AXE5400の場合はアクセスポイント同士を空いている6GHz帯のWifi6Eで接続できるため速いのが特徴!実際に親機との通信速度の差はほぼ無かった。

まとめ。Wifi6Eはメッシュ全体が高速化するので、対応機器を持っていなくてもおすすめ。

2024年4月7日日曜日

【カウントダウン】乗りたくても乗れないこともある。北大阪急行電鉄南北線と南海高師浜線【私鉄乗りつぶし】

2024/04/06 北大阪急行電鉄南北線と南海高師浜線を乗りつぶした。


乗りつぶしをしていると乗りたくても時期が来るまで乗ることのできない路線が立ちふさがることがある。そんな2線区に乗りに行ってきた。

北大阪急行電鉄南北線の千里中央ー箕面萱野は2024年3月23日に開業した。当たり前だが開業するまでは乗れない。



箕面萱野駅は大阪の平野の北端に位置するニュータウンの中の新駅。周辺には大きなショッピングモールが林立していた。
この日は桜が満開だった(^^)



木材をふんだんに使った美しい駅だった。
千里中央までは2駅なので5分ほどで乗車完了。

続いて南海の羽衣駅へ移動。



南海高師浜(たかしのはま)線は高架化工事のため約3年間にわたって運休し、バス代行輸送となっていた。
俺はそんな事も知らずに2年半ほど前に訪れ落胆したものだった。
そして今日、運行再開の日!



1.5kmなんで数分で乗車完了!運行再開初日とあって多くの鉄道ファンが訪れていた。



ステンドグラスが美しいなんともいい雰囲気の高師浜駅。駅舎はもともとのものだろうが背後には新しい高架橋が伸びていた。

今回の旅で私鉄乗車率は99.462%となった。

【残りの未乗区間と距離(km)】
●函館市企業局交通部
    本線 函館どっく前 ~ 函館駅前 2.9
    宝来・谷地頭線 十字街 ~ 谷地頭 1.4
    大森線 松風町 ~ 函館駅前 0.5
    湯の川線 松風町 ~ 湯の川 6.1
●鹿児島市交通局
    第一期線 朝日通 ~ 鹿児島駅前 0.9
●銚子電気鉄道
    銚子電気鉄道線 銚子 ~ 外川 6.4
●くま川鉄道 ※運休中 2025年度運行再開予定
    湯前線 人吉温泉 ~ 湯前 24.8