2021/08/05 低車高、ツライチ、DIY整備のBRZはユーザー車検に通るのか！？
2年前のユーザー車検では車検直前に
ブレーキオイルが全部漏れて失敗した俺(^-^;）
今回こそはユーザー車検で合格したい！
んでは、車検前の整備開始。
かなりカスタムしてる車両なので心配な点はたくさんある(^-^;）
あと
サイドスリップ。
この記事で書いたように自分で検査したとはいえ不安は残る。
それと光軸。車高を下げたのでずれてるかも。
あとはホイールのツライチ。フロント8.5、リア9.5は果たして通るのか！？
なおスーパーチャージャーについては全く心配していない。
まず車高に関して。
90mmの角材をそーっと差し込んでみると…一番低いところで93mmくらいあった！ギリギリクリアしてるっぽい！これは意外(^-^;）
こりゃー安心だ～(^^)とか思ってたら、
いかん！
フォグランプの下端が保安基準の250mmを大幅に下回ってる！(T-T)
正直、車高を上げるよりフォグランプを外すほうが簡単なので、外しちゃおう。
とりあえずタイヤハウスをずらしてフォグランプとガーニッシュを外した。
フォグレスのガーニッシュはアップガレージで新古品を600円で入手(^o^)/
こんな感じで簡単に交換できた。これはこれで新鮮！
これで車高に関しては保安基準適合のはず。
フロントの足回りはパッド残量も十分で、ガタツキやブレーキオイル漏れなど全く異常がなかった。
ホイールスペーサーを入れるとツライチが危ういのでスペーサーは取り外しておいた。
ツライチが危うくない純正サイズのスタッドレスタイヤ＆ホイールも持ってるんだけど、それだと外径が10mmくらい小さいから最低地上高が引っかかると思うんだよね(^-^;）う～ん、詰んでるなあｗ
リア側で異常を発見。おそらくホイールが干渉してサイドブレーキワイヤーが通っているホースが摩耗していたので、とりあえずビニールテープで補修しといた。
ドライブシャフトのブーツのバンドからのグリス漏れも見つかった。ブーツ自体に損傷はなく漏れも少量なので、清掃するに留めた。
あと約2年前に車高を下げて以来光軸が下向きすぎる気がしたので調整。もっと早く調整しろよ俺(^-^;）
というわけで上記の点検調整をして車検当日を迎え、意気揚々と岐阜陸運支局へ向かった。
久しぶりすぎて作法を完全に忘れていた俺。
とりあえず8番窓口で
「ユーザー車検です！」と言う。これで
半分は合格したようなものだ。「（あー素人さんね）」と、いろいろ教えてもらえる。
こないだの軽自動車検査協会とは違い、あんまり親切じゃなかった(^-^;）まあここは車検場なので仕方ない。のかなあ。
車検証のQRコードをスキャンして書類を出力。以前は鉛筆やボールペンで記入していた自分の情報や車両の情報はほとんど自動的にプリントされていた！これは前回はなかったシステム。車検も進化してた(^o^)/
10番で重量税と車検料を納付し、11番で自賠責を納付して再び8番窓口に書類を出せば、あとはユーザー車検用の4番レーンに並ぶだけ。最近不要になった自動車税納税証明書の提示については、一切確認されることはなかった。ちょっと新鮮。
この日は予約は満員だったが車列は大したことはなかった。つか暑い。今日は岐阜は35℃あったらしい。車検は8月に受けるもんじゃないな(^-^;）アイドリングストップしたら命に関わりそうなので、エアコンを入れつつ10分ほど待った。
外観検査ではやはり車高とツライチについてじーーーっと見られてドキドキしたが、特殊な検測器が登場するまではいかなかった(^-^;）
懸念していたサイドスリップと光軸は一発合格！
あと下回り検査で「運転手さん降りて。触媒変えてるね？書類見せて。」と言われて焦ったが、書類と車検証を見せると問題なく合格！持っててよかった触媒の書類！
総合判定で見事全項目合格となった！
7番窓口に書類をまとめて出したら新しい車検証とシールを貰って全て完了！やったー(^o^)/
BRZ車中泊ユーザーとして（！？）、保冷剤とともに持参したオールフリーで祝杯を上げたｗ
＜自分用メモ＞
VALENTI JEWEL LEDテールランプREVO TTS86Z-RM-2は海外向けのフルレッドだが適合
ウインカーはシーケンシャルでも適合
ナンバープレートフレームは適合
フロントのナンバープレートをやや前傾させているのも適合
フロント8.5Jに225/40R18、リア9.5Jに255/35R18のホイール＆タイヤでも適合
光軸をDIYでやや上向きに調整したんだけど適合
まとめ。ここまでカスタムした車両をユーザー車検で通したのは初めてだったが、なんとかなるものだなあ(^^)
