シビックタイプRユーロからBRZに乗り換えた！

2016/03/06 シビックタイプRユーロからBRZに乗り換えた！

シビックタイプRユーロはデザイン的にもパッケージ的にもとても気に入っていて、余程の事がなければ乗り続けようと思っていた。
が、昨年末にこの記事の知人が「BRZを手放すがいかがか？」と言ってきたのだ。余程の事キター(^o^)/
以前乗ってみてBRZは好きだったし念願のFRに乗ることのできる機会でもあったので、大変名残惜しいがシビッ君は手放すことになった。ありがとうシビック！

BRZが手元に来た時点で並べて記念撮影(^o^)/

ふたつの車両のサイズについてはこんな感じ。
＜シビック＞
全長427cm
全高144cm
全幅178cm
車両重量1320kg
＜BRZ＞
全長424cm
全高130cm
全幅177cm
車両重量1230kg

とても似通っているが、シビックは全高と車両重量が大きいことがわかった。

最低地上高は同じくらいかな？

俺はシビックのおしりがとても好きだった。というかハッチバックが好きなんだよね。
BRZは俺史上初のトランクのある車。

数日使用してみて感じるのは、

まずはスマートキーって便利だね！ってことｗ 今更ながら初めてその恩恵に預かった。エンジンスタートボタンも一瞬押せば始動までセルを回してくれる。

あと、オートライトも便利。トンネルの多い道路などを走行する際に自分でライトを操作しないで良いのは便利。超今更ｗ

戸惑うのはバック時。シビックは6速の右下にリバースがあるんだけど、BRZは1速の左上にある。しかもリバースノブを引っ張っての操作だ。これは慣れるまでは6速に入れまくりそうｗ
あと前オーナーは地図帳派だったので、ナビのついていない状態での納車だった。そこでケンウッドの彩速ナビMDV-Z702Wを入れた。ワイドタイプで操作がしやすい。

前オーナーはサーキットに行っていたこともあり、実はこの車は相当いじってある。

吸排気はほぼフルチューン。ECU現車セッティング、追加メーター、オイルクーラー、ファイナルギア変更、バケットシート、4点式シートベルトなどなど、かなり本格的なNAチューニング車両になっている。
でも俺にとってはこの状態がノーマル状態だ。ここから更にいじるとなればあとはスーパーチャージャー化かな！ｗ
まあチューニングについてはおいおい更新していきます。

タイヤを夏タイヤに変えて岐阜の陸運支局へ。自分で名義変更をした。同時に希望ナンバーを取得した。初めての移転登録手続きだったけど約一時間で無事に手続完了！

これからBRZライフを楽しんでいくぞ！(^o^)/

シビックタイプRユーロ(FN2)にスタッドレスタイヤとホイールを装着

2015/11/22 シビックタイプRユーロ(FN2)にスタッドレスタイヤとホイールを装着！

横浜からわりと雪の降る岐阜に引っ越してきたので必要にかられてスタッドレスタイヤ＆アルミホイールを購入してみた。

まず考えたのはインチダウン。FN2純正の225/40R18だとタイヤがめちゃくちゃ高いのでインチダウンすることにした。だからといって16インチにするとキャリパーなどの干渉が気になるので17インチに決定。最近は17インチならまあまあの値段でスタッドレスタイヤが買える。
ネット通販だと10万円以下でタイヤ+ホイールセットが買えそうだったけど、あんまり変な格安ホイールにするとスタッドレスに交換したくなくなりそうなので、まともなホイールを中古で探すことにした。

結局選んだのはこれら。

スタッドレスタイヤは手頃で耐久性が高いという噂のDUNLOPのWINTER MAXX 215/45R17。
WINTER MAXX（ウインターマックス）｜乗用車用スタッドレスタイヤ／ハイスペック｜ダンロップタイヤ 公式タイヤサイト - http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/wintermaxx/
新品ながら昨年生産のアウトレット品で楽天で14,569円/本だった。

ホイールはOZのTorino(Matt Black) 17インチ 7J PCD114.3 5H オフセット+45。
Torino(Matt Black) |イタリアのアルミホイールメーカー【オーゼットレーシング】- Products - http://www.oz-japan.com/products/x_line/Torino/index.php
ヤフオク中古で65,000円/4本だった。

あと、ボルトナットは適当に黒い安いやつ。約3,000円。

タイヤはこんな感じ。前の愛車レガシィの時はスタッドレスを持ってなかったので、考えてみるとこんな扁平なスタッドレスタイヤは初めてじっくり見たかも。スタッドレスタイヤと思って見るとものすごく扁平に感じる(^-^;)
走行してみて感じたのはとにかくステアリングが軽い！ということ。タイヤ幅225→215の変化は数字以上に実感できた。2割位軽くなった感じがした。
走行の快適性は思ったよりは実感できなかった。最も期待してた乗り心地に関しては少し良くなった感じがした程度。また、静粛性改善はほとんど実感できず(^-^;）スポーツタイヤとは別の種類の独特の走行ノイズがありますな。
当たり前だけどちょっと無理をするとずるっといくので、「今はスタッドレスタイヤなんだ！」と思いながら運転しないとまずいなこれはｗ

雪道走行レビューはまた降雪後に。【下部に追記】

ホイールを装着したスタイリングはこんな感じ。見た目がすごく変わって新鮮！一瞬自分の車と思わないくらいｗ

5本スポークモデルなのでローターやキャリパーがよく見える。なにより掃除が楽そうだ(^o^)/
計算上タイヤ外形が12mm小さくなったのでややタイヤハウスとの隙間が目立つようになった。速度計も1km/h程大きな値を示すはずである。

ツライチ度はこんな感じ。まあ純正よりちょっと外に出たかもしれん(^-^;）
特にフロントはギリギリかと。オフセットのことをほとんど考えずに装着したにしては上出来。

まとめ。シビック初の大幅な外観の変化で楽しかった！これでスキーと雪国の温泉に行けるぞ(^o^)/

【追記 2015/11/28】

寒波が来たので早速雪道走行してみた。
見慣れたシビックがついに雪景色の中へ！すごい違和感(^-^;）
とはいえ大した雪ではなかったので完全圧雪路ではなくジョベジョベの雪道の走行だった。
ある意味圧雪路よりハードな条件ではあるが、ちゃんと走行できた。さすがスタッドレスタイヤ。

シビックタイプRユーロ_(FN2)のブレーキパッドを交換

2015/10/08　シビックタイプRユーロ_(FN2)のブレーキパッドを交換した。

最近ブレーキがキーキーいうのでパッドが減ってきたようだ。

左がフロント、右がリアだが、うんもうパッドがないね(^-^;）
新車から5万キロほど無交換である。これは交換しよう。

【ENDLESS】公式サイト | ブレーキパッド/Brake Pads/MX72 - http://endless-sport.co.jp/products/brake_pad/SSM.html
買ったのはこのパッド。いわゆるダスト低減タイプ。以前レガシィの時もこれを使っていた。
FN2はホイールが白いのでダストが目立ちやすい。というかすぐ真っ黒になってしまうのでダストが減ればありがたい。

【楽天市場】エンドレス　ブレーキパッド　スーパーストリートＭ−スポーツ（ＳＳＭ）　フロント・リアセット　ＥＰ４０６・４８０／ＳＳＭ４０６４８０：オートバックス楽天市場店 - http://item.rakuten.co.jp/autobacs/4515693101829/
購入はオートバックス楽天市場店。なにげにすごい安い。しかもスーパーオートバックス店舗に発送してくれて、普通の工賃（10,800円）で取り付けもしてもらえた。

左がフロント、右がリア。フロントはシムがあるのでパッドが見えないがリアは青いパッドなので目立つ。
なおフロントはシムが錆びていてブレーキを踏んだり抜いたりするときにパキンという音がする(^-^;）

【追記　2015/10/14】しばらく走行してみた感想。純正パッドと比較して。
・初期制動力が高い。特に高速域からの減速時に実感する。今までより効きすぎて減速しすぎてしまう(^-^;）
・ダストは…まだはっきりわからないので今後追記します。

【追記　2015/11/10】
1ヶ月乗ってみたけど、ホイールがほとんど汚れてない！ここまでダストが少ないとは!
正直驚いた。ダスト超低減の名に偽り無し。高くても十分その価値がある商品だと思った。

シビックタイプRユーロ(FN2)のヘッドライトHIDバルブを交換してみた

2015/08/12　シビックタイプRユーロ(FN2)のヘッドライトHIDバルブを交換してみた。

ある日、カーメイトのHIDバルブ(6500K)が片方切れていたので交換することにした。ちなみに寿命は約４年だった。
購入したのはこのバルブ。

純正交換用HIDバルブ D2R 2個セット【最新の車に対応した設計】｜HIDキットの通販はfcl.(エフシーエル) - http://www.fcl-hid.com/shopdetail/000000000110/

この記事で書いたフォグランプで使ったバルブと同じメーカーの同じ色温度(6000K)である。形状はD2R。

価格は3,980円！超安い！見た目もやっぱり安っぽい！もちろんMADE IN CHINA
ちなみにカーメイトのHIDバルブは2万円台だった覚えがある。このバルブの耐久性がどれだけあるかが見ものである(^-^;）

交換は意外と簡単。キャップを外し、ソケットを外し、カバーを外してバルブを交換するだけだ。普通のハロゲンバルブの交換ができる人ならできると思う。工具不要。
ただし左側は作業スペースが狭くて難航した。最終的には手が小さい人にやってもらって事なきを得た(^-^;）　あらかじめバッテリーを取り外してから作業したほうが明らかに作業が楽になると思う。

こんな感じで無事点灯！色温度が低くなったためか明るさは増した気がする。ちなみにカーメイトのHIDはディーラー車検の時に「暗くて基準以下だった」と言われたことがある(^-^;）
フォグとヘッドライトが同じメーカーの同じ色温度のバルブになったので、綺麗に揃っていい感じ(^o^)/
なんとなく左側の光軸が上向きになったような気がしないこともないが、ちゃんとハマってないと構造的にカバーが取り付けられないような気もするのでしばらく様子を見よう。

まとめ。明るさは申し分なし。耐久性が問題かも。でも1年保証はあるので最低1年持つと思えば大手メーカーより安上がりなのは間違いないかと。



【追記　2015/09/02】
ヘッドライトとフォグランプが6000Kで揃ったところで気になっていたのが今まで使っていたポジションランプのLED。青白すぎて白色のHIDに合っていない。
そこで購入したのがコレ。

【楽天市場】T10 T16 ledバルブウエッジT10 led ポジションSMD28連、T10　T1ポジション球等T10　T1ホワイト2個T10 led ポジション ノア　80ヴォクシートヨタアクアプリウスエスクァイアステップワゴンセレナ C26アルファード20　ヴェルファイア20NBOXデリカD5他：Groovy - http://item.rakuten.co.jp/groovy-gbt/20379?s-id=adm_browsehist_item

税込み997円と激安。でも6000KのHIDとの相性が良いという書き込みを見て買ってみた。

ちなみにポジションランプの交換はとても簡単。このバルブは極性があるので点灯しない場合は半回転して挿し直せば良い。

画像の左側が今回購入したバルブ。白色に近い。
右側が古い方で、青白く暗めなことがわかるだろう。きっと9000Kとかなのかな。

まとめ。いい感じにランプの色温度が揃った(^o^)/

シビックタイプRユーロ(FN2)のフォグランプをHID化

2015/08/04 シビックタイプRユーロ(FN2)のフォグランプをHID化してみた。

FN2のフォグランプはH11のハロゲン球なんだけど俺はフォグランプはずっと点灯してる人なので、省電力で明るいHIDに憧れていた。でもHIDはバラストとかの装着が面倒だし、フォグは交換自体が面倒なので今まで見合わせていた。最近ネットを見てみるとバラスト一体型でFN2対応のHIDキットを売っていたので、交換に挑戦してみることにした。買ったのはこれ。

HIDキット オールインワン HID シビックタイプRユーロ/FN2(H21.1-)フォグランプ H11｜HIDキットの通販はfcl.(エフシーエル) - http://www.fcl-hid.com/shopdetail/000000000271/

Bタイプで、色温度は6,000Kを選択した。価格は税込み15680円。

内容はこれだけ。説明書のフォントがいかにも中華製品(^-^;）
短いケーブルは極性変換ケーブルで、FN2には必須だった。

では交換作業に入ろう。FN2のフォグランプのバルブ交換は取扱説明書にあるように左右で交換方法が異なる。
まず左側から。

フェンダーの爪を2個外してタイヤハウスのビニールをめくるとフォグランプのコネクタにアクセスできる。しかし、このままではHIDのバラスト部分が部品と干渉して取付できない。

そこでフェンダーのところのネジを１つ外してバンパーを少し外すと作業スペースが生じて装着することができた。

こんな感じで装着(^o^)/
直結だと点灯しなかったが、写真のように極性変換ケーブルをかませたところ正常に点灯した！

では次は右側。
右側は左より簡単だが、25cmくらいの10mmのソケットレンチが必要になる(^-^;）俺はエクステンションを2個連結してやっと作業できた。

こんな感じでごそっとフォグASSYが外せる。

あとはこのようにHIDを装着し、配線を適当にタイラップで固定して元に戻せば完成。ネジを締めすぎるとフォグが横向いちゃうので注意。

よっしゃー！外で試してみよう。岐阜は暗くて道が広いのでこういうことを試すのは非常にラク(^O^)

てか明るい！！
これはハロゲンより圧倒的に明るい。「差が微妙」などということは全くなく明らかに明るい。

なんというかヘッドライトが不要なくらい明るい(^-^;） でもある程度下向きなので対向車が眩しいということもなさそう。しかもHIDの消費電力は35Wなので、ハロゲン球の55Wから20Wのダウンだ。

特に運転席に座った時の左右への光の広がりが強くなっていて安全性も高まった気がした。
実は俺はヘッドライトのHIDもカーメイトのプレミアムスカイ6,500Kに変更しているけど、やっぱりヘッドライトの方が青白く感じた。この製品の耐久性が良好そうなら、そのうちに同じ会社の6,000Kに交換しようかなと。

まとめ。さすがHID！省エネかつ圧倒的な明るさアップを実現した。あとバラスト一体型は装着がすこぶる楽だった。

ユピテルのドライブレコーダー DRY-WiFiV5cを使ってみた

2015/05/05 ユピテルのドライブレコーダー　DRY-WiFiV5cを使ってみた。

Full HD ドライブレコーダー　DRY-WiFiV5c - Yupiteru - http://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/dry-wifiv5c/

これまで愛用していたドライブレコーダーBLACKVUE DR400G-HDが壊れた。具体的には使用中に電源が何度も入って「通常録画の開始」を連呼したり、SDカードを認識できなくなって「SDカードを確認して下さい」を連呼したりするようになってしまった(^-^;） このような現象は再現しない時期もあるのだが、ドライブレコーダーはいざというとき正常に録画してなんぼの製品なのでさっさと買い替え。

中華のGoProパクリみたいなドラレコもいいかなーと思ってたんだけど、結局日本メーカーにしてしまった。価格は、アマゾンで買ったらキャンペーンで即時2,000円引きクーポンが適用で23,000円だった。BLACKVUEと似たような価格帯ですな。

やっぱりレーダー探知機みたいなパッケージなのね(^-^;）

付属品はこんな感じでシンプル。SanDisk Class4の8GBのmicroSDHCが付属してるけど、そんなものつけるより500円安くしてくれよ、と。

電源がmicroUSBってところに時代を感じる。しかもアダプターの出力は1.5A！いざというときスマホも高速充電できるぞ！ｗ

本体の質感は意外と高い。ネジのところにガラスに貼り付けて固定するパーツを挟んで固定する。

シャキーン！配線もきちんと隠して取り付け完了！
液晶画面付モデルなんで画面を見ながら取付けできるのは超楽ちんだった。今後画面を見ることがあるかは疑問だが(^-^;）
取り付け位置は今までよりやや右より。そうじゃないとルームミラーに隠れて液晶を全く見ることができないし、そうすることで以前大型化したワイパーの拭き取り圏内にレンズが来るからだ。実はBLACKVUEはワイパーの拭き取り圏外に取り付けていたので雨の日は映像が見にくかったのだ(^-^;）


では早速使用してみよう！

まず気づくのは起動が早いこと。BLACKVUEは録画開始まで1分くらいかかり、駐車場を出たところの事故は記録できないかも(>ω<)、という難点があったが、このDRY-WiFiV5cは10秒弱で撮影開始する。
microSDXC 64GBも普通に使用できた。

まずは撮影した動画からのスナップショットでBLACKVUEと比較。

DRY-WiFiV5cで撮影

BLACKVUEで撮影

いかがだろうか？同じ解像度に圧縮したものだが歴然の差がある。DRY-WiFiV5cで撮影した画像のほうが圧倒的に美しい。ただ動画に走行速度を書き込むのはBLACKVUEだけで、俺はそっちのほうが好きだった。
DRY-WiFiV5cはフルHDを超える解像度（2304✕1296）で撮影することができる。よって動画を見ていてもすれ違う車のナンバーや看板の電話番号まで読むことができた。これはBLACKVUEでは不可能だったことだ。これには素直に感動(^o^)/

他、衝撃検知でイベント録画する機能などドラレコとしての基本機能は揃っていた。駐車中の動作検知録画機能や、前方車両接近警告、走行レーンはみ出し警告などはない。あと設定項目が少ないのもハイエンド製品としては物足りないかも？

そして最近の機種っぽいこの機能。Wifiでスマホと接続して静止画や動画が撮影できる！
ドライブレコーダーにこの機能があって助かった！という場面がなかなか想像できないが(^-^;）、たとえば道路の名所を走行する前にWifi接続して撮影すればすぐにSNSにアップできて便利なような気がする。

これはnexus9のスクショだが、接続が不安定。上の画像のELUGA P-07Dのほうがよほど快適に接続できた。そのへん相性があるぽ。

ちなみにこの機種はmicroUSBで電源が取れるので、自動車じゃなくてもこんな感じでモバイルバッテリー等の電源に接続して防犯用などに利用可能。Wifi圏内で監視することもできる。また、インターネット経由でも接続できるようなのでがんばれば本気の家庭用防犯カメラとして使えそう。まあ俺にとっては単なるドラレコなのでそこまでしてみたりしないけど・・・いやほんとにしないからね！ｗ

PC用の付属ソフトはこんな感じの画面。
DRY-WiFi40c、DRY-WiFi40d、DRY-WiFi20c、DRY-WiFi20d、DRY-WiFiV5c、DRY-WiFiV5d用 専用ビューアソフト - Yupiteru - http://www.yupiteru.co.jp/download/update/dry_wifi.html

GPSで記録した走行速度や走行軌跡と一緒に動画を確認できるのはBLACKVUEの付属ソフトと同じ。見た目がダサいのは何とかならんのか(^-^;）

まとめ。ドライブレコーダーとして特に画質がかなり優秀だが、Wifi接続のWEBカメラとしての活用も正直面白そうな製品。