私鉄乗りつぶし達成まで残り3線区となった俺。
まずは最後の大物、くま川鉄道を乗りつぶし。2020年の豪雨災害による運休から前日に運行再開を果たしたくま川鉄道に早速乗ってきた😃
これが災害で流失した球磨川第四橋りょう。見事に復旧していた。新しい区間は乗り心地も良かった。
真新しい鹿児島駅前電停から乗車。クレジットカードのタッチ決済で乗車できて時代の流れを感じた。
発車時刻の約1時間前に到着。湯前駅自体はひっそりとしていたけど、この日は周辺で運行再開のイベントが行われ、高校生の和太鼓演奏などまるで祭りのような雰囲気だった。イベント係員の案内でレンタカーを駅前の無料駐車場に停めた。
湯前駅近くのまんが図書館は無料で雰囲気もよく、乗車待ちに最適だった😊おすすめ。
11:33発の人吉温泉行きに乗車！
水戸岡鋭治デザインの気動車。堂々3両編成での運行だった。ただし乗車率は2割ほどと思われ、それほど高くなかった。イベント会場のほうが盛り上がっている感じ。
24.8kmを約45分で走破して人吉温泉駅に到着！乗りつぶし完了！
人吉温泉駅でも大規模なイベントが開催されていて大賑わいだった。肥薩線が運休中なんでくま川鉄道は鉄道的に孤立している状態。肥薩線の早期復旧を願うばかり。
続いて鹿児島市内へ移動。
鹿児島市電は2020年に乗りに来たものの、鹿児島駅前の線路付替え工事で一部区間が運休していたので泣く泣く撤退していた。今回くま川鉄道とセットで乗りに行った。
乗車区間は鹿児島駅前から朝日通のわずか0.9km。ほんの数分で達成😃
今回の2線区乗りつぶしにより俺の私鉄全線乗車率はついに99.920%となった！
あとは銚子電気鉄道の6.4kmを残すのみとなった。俺のライフワークとも言える鉄道全線乗りつぶしの旅も残りわずかとなった。
