2026年8月13日木曜日

MAZDA3 FASTBACKのオイル交換は上抜きで十分

2026/08/13 MAZDA3 FASTBACKのオイル交換は上抜きで十分。

今回、MAZDA3で初めてオイル交換をしたが、上抜きでどれくらい抜けるものか試してみた。



カースロープに車を乗せて、上抜きで抜いてみた。シュコシュコ。BMWはうわ抜きできなかったので久しぶりだ。シュコ。



お。4L強抜けたみたい。規定交換量は4Lなのでこれはほぼ抜けたんじゃなかろうか!?



車体下部のメンテナンスハッチを開けドレンプラグを外したところ、オイルはこんな感じでツーーっと出てくるだけだった。すぐにポタポタに変わったのでこの車は上抜きで完全に抜けることがわかった😊
しかしスロープでは高さが足りず、下に潜っての作業がやりにくい。これからはクイックジャッキで上げるべきだな。



ドレンパッキンはストレートの19-17009が適合。



オイルは上抜きできるものの、オイルフィルターは車体下部からしか交換できない設計。オイル交換2回に1度のエレメント交換の際は車体下部に潜る必要がある。これは残念すぎる😓BRZやBMWはエンジンルームから交換できて楽だったなあ。
フィルターレンチは67mm。
初めて右の写真のKTCのフィルタオイルキャッチャーを使ってみた。確かに手とか床にオイルが垂れなくて良い😃とはいえオイルは殆ど出てこなかった。
フィルタオイルキャッチャー | KTCツールオフィシャルサイト



オイルフィルターはさほど高くなかったのでマツダ純正のPE01-14-302Bを使用した。



エンジンオイルはモノタロウの0W-20を使用。20Lで15,000円くらい。1年前は10,000円くらいで買えた気がする。エンジンオイルが高騰してるので少しでも安く済ませたいところ。



最後にエンジンオイル交換までの距離をリセットして完了。

まとめ。MAZDA3はオイル交換だけなら上抜きで十分。エレメント交換時はスロープでは作業し辛いのでクイックジャッキで上げるべきとわかった。

2026年8月11日火曜日

MAZDA3 FASTBACKをインチダウンしてオールシーズンタイヤを装着してみた

2026/08/06 MAZDA3 FASTBACKをインチダウンしてオールシーズンタイヤを装着してみた。

純正ホイールに新品のアジアンタイヤがついていることで、ツライチじゃないストレスを感じながら生きてきた俺。冬タイヤをどうしようかな~といろいろ悩んだ結果、インチダウンと共にツライチ化して初のオールシーズンタイヤを試してみることにした!



ホイールはアップガレージで16インチの赤いのを発見したので購入。赤いのは珍しい。店員さんはわからないと言ってたけど多分自家塗装かな?
てか適合車種が平成すぎて笑えるw かなり古いホイールですな。
サイズは7J +35。純正は18インチの7J +45なので2インチダウンして10mm外に出ることになる。2インチ下げるのは初めてでドキドキするけど、MAZDA3には16インチのグレードもあるので大丈夫だろう。



元々傷だらけだったので適当にタッチペンで補修した😃



Kinergy 4S2 H750 - Kinergy | ハンコックタイヤ日本サイト

これに合わせるタイヤはHANCOCK Kinergy 4S2 H750を選択。サイズは205/60R16。4本で46,000円くらいだった。謎の中華ブランドタイヤはもっと安かったけど、初のオールシーズンタイヤなので有名メーカー製をチョイスした。日和った😅



いつものはめかえタウンで装着してもらったけど、自家塗装の薄い塗装がタイヤをはめただけで剥がれてしまった!😇リムは1周傷だらけに!😨
仕方ないのでまたもやタッチペンで補修した。安いホイールなんでとことん適当w



パターンはこんな感じ。スタッドレスとしてはとても心もとない感じがするが、スノーフレークマークはバッチリある👍



タイヤ交換にあたって初めてMAZDA3をリフトアップした。低走行なので下回りや足回りは綺麗そのものだった👌
2インチダウンの16インチホイールだったが、ブレーキキャリパーへの干渉もなく正常に装着できたので一安心😚
リアには6mmスペーサーをかませた。



装着するとこんな感じに!レトロチックなMAZDA3だけあって高扁平タイヤも結構似合うのではないだろうか!?



ツライチ感はこんな感じ。結構いい感じじゃないだろうか。計算上はフロント10mm、リア16mm出るはずだったので、これに高扁平タイヤの出っ張りを考慮して、概ね狙い通りの出幅になった😊車検は、ギリギリかなw
ちなみにノーマル状態ではフェンダーからフロント12mm、リア20mm程度の余裕があった。



とりあえず真夏に1,500km程度走行してみたが、高扁平タイヤのお陰でクッション性が向上し乗り心地はマイルドになった。サマータイヤに比べれば騒音はやや高まったかな。高速道路でも変なうなり音などは無し。タイヤが細くなったためかハンドリングはやや軽くなった。ワインディングで多少攻めてみたくらいでは特に滑りやすいとか、粘らないという感じは受けなかった。サマータイヤとしてはなんの問題もなく使えた。

問題は雪上性能ですな。冬に走ってみて追記予定。ドキドキ…

岩永温泉 カルストの湯

2026/08/10 岩永温泉 カルストの湯に行ってきた。


岩永温泉「カルストの湯」/美祢市ホームページ
岩永温泉はカルスト台地で有名な。山口県美祢市の秋吉台に近い日帰り入浴施設だ。



たいへん公共施設っぽいところで、入浴料は500円だった。
脱衣所にはかごのみだが、貴重品用のロッカーも完備されていた。



浴室はこんな感じで、内湯が1つのみの大変シンプルな作り。洗い場がいくつかあったが、石鹸は固形石鹸のみが設置されていた。

湯は無職透明のヌルすべタイプ。肌にぬめりが感じられて、とても気持ちが良かった😀
分析表によれば、アルカリ性単純硫黄冷鉱泉、20.8℃、pH9.88とのこと。
残念ながら冷鉱泉だがヌルスベなので許すw



駐車場には温泉スタンドもあり、人気のほどが伺えた。

まとめ。とても地味な冷鉱泉の湯。スッキリしていて良い。

玉造温泉ゆ〜ゆ

2026/08/09 玉造温泉ゆ〜ゆに行ってきた。

玉造温泉は以前から行ってみたかった島根県松江市玉湯町にある有名温泉地。温泉街は結構大きい旅館が立ち並んでいて賑わっている様子だった。ゆ~ゆはそんな温泉街の中にある日帰り入浴施設だ。


玉造温泉ゆ~ゆ|島根県松江市玉湯町

非常に未来的な建物で、松本零士デザインと言われても信じそうな感じだったw



1階は土産物になっていて、フロントは何と5階だった。



入浴券は自販機で買う方式。大人600円のところ、 JAF会員割引で500円で入ることができた。ラッキー😍

脱衣所には無料の鍵付きロッカーが完備されていた。
撮影禁止なので写真はないが、内部は非常に豪華でサウナが2箇所もあった。露天風呂には打たせ湯もあった。
もちろん洗い場にはシャワーがあり、ボディソープやリンスインシャンプーも完備されていた。

湯に関しては、注ぎ口付近には白い結晶が見られるものの、ほとんど特徴のないタイプだった。ただしかなりの高温泉。
分析表によれば、ナトリウム・カルシウムー硫酸塩・塩化物温泉、65.8℃、pH、L/分とのこと。

まとめ。未来的な建物で温泉の風情はない。これなら高くても旅館の立ち寄り湯のほうが良かったかも。

2026年7月21日火曜日

2026 韓国旅行まとめ

2026/07/21 2026 韓国旅行まとめ

今年も普通の週末に韓国旅行に行ってきた。数えてみると観光目的の渡航は6回目。今回はコロナ禍以来6年ぶりにソウルへ行ってみることにした。


2026/07/18


フライトは前回に引き続きAeroKにて。昨年は往復で14,000円とかだったけど、今回は33,000円だった。燃油サーチャージの高騰ぱない。あと出国税増税。時代や。
機内持ち込みのモバイルバッテリー端子部にシールを貼られた。時代や。



22時すぎに清州国際空港に到着。最終の747番の路線バスで移動して高速バスターミナル付近のモーテルに宿泊。


2026/07/19



8時の高速バスでソウルの江南(カンナム)へ。
今回は運賃が4列スタンダードの2倍くらいするプレミアムシートに乗車。それでも2,000円くらい。電動シートでとても快適だった。1時間半くらいでソウルに到着。



ヒョンデ自動車の展示館、ヒョンデモータースタジオ ソウルを見学。自動車の展示も面白かったし、人が少なくて、静かで休憩や充電ができて大変快適なところだった😊



続いてサムスンの展示館、サムスン 江南を見学。サムスン製品に自由に触りまくれて、声もかけられなくて楽しかった。



乙密台(ウルミルデ) 江南店で冷麺を食べた。薄味で麺の美味しさが際立った。
しかし1,600円は高すぎ😑



今回最も楽しみにしていた龍山歴史博物館を見学。
ここは鉄道病院跡をリノベーションした歴史博物館。入場は無料。
受付の人が日本語堪能で、親切に色々教えてくださった。無料のロッカーに荷物を預けて身軽に見学することができた。各所にQRコードが有り日本語のオーディオガイドも無料で聴くことができた。日本と関わりの深い鉄道の街、龍山の歴史を最新の展示で学べた。おすすめ。
屋上庭園は雰囲気も景色も最高だがこの時期は暑すぎた😜





7年ぶりの龍山電子商街へ。
再開発が進み、電気ビルがいくつも閉鎖されていた。やっているビルもテナントはかろうじて埋まっているものの、客が殆どおらず閑散としていた。ソニンプラザも風前の灯のようだった。ここの電気街はもはや風前の灯か。数年後には消滅してしまいそうな雰囲気だった。



今夜の宿は明洞中心部の極小ルーム!まるで香港の重慶マンションみたいな部屋だった!シャワーを浴びると便器がビシャビシャになるやーつw
しかしものすごく清潔で虫にも刺されなかったのでとても快適だった。アメニティも充実。ペットボトルの水は取り放題。



ひとり飯に厳しい韓国だが、最近はホンゴチプ 明洞直営店というひとり焼肉専門店もできてきた。
一人用の席に座ってタブレットを日本語に設定し注文するだけ。大変お手軽だった😄
味はまあまあ。


2026/07/20



景福宮と北村韓屋村に行くつもりだったが、この日は生憎の大雨。ソウルは梅雨みたいな時期なんだね。知らなかったw 散策は断念。
Geminiに相談したら広蔵市場がアーケードがあって雨でも快適だよと教えてくれたので行ってみたが、観光地っぽい市場で日本人だらけでつまらなかった。



ソウルスクエア地下1階のこの店でステーキ丼を注文。1400円くらいでかなり量があってなおかつ美味しかった!



KTXで五松(オソン)駅まで移動。



乗り換えて清州国際空港駅へ。この駅がまたローカルで、なんと線路を直接渡って反対側へ行く方式だった。大勢の観光客がスーツケースを持ち上げながら線路を渡っていく光景がシュールだった。国際空港駅とは!?😂空港までは広大な駐車場を横切って徒歩15分ほど。雨だったら辛かっただろうけど、ここにきて快晴となった。



AeroKのセントレア便は帰りも空いていて、3席を独占できて快適だった。がんばれAeroK!



飛行機のドアを出たのが1936。イミグレで2分並んだにも関わらず、予約していた1947の名鉄特急に間に合った😂しかも2分余裕があった。
さすがセントレア。降機して10分後の電車に間に合う。こういうのは他の空港だとなかなかできないと思う。