2024年9月7日土曜日

Google Pixel 9 Proに機種変更！ケースと移行作業の注意点まとめ

2024/09/05 Google Pixel 9 Proに機種変更！ケースと移行作業の注意点まとめ。

もうどうにも逃れられないPixel乗り換えの連鎖。今年もPixelを買ってしまった。
端末レビューは他に譲り、簡単なインプレッションとケースに関する重大事項のみ書いておく。


Google Pixel 9 Pro / Google Pixel 9 Pro XL - 最先端 AI を Google Pixel で体験
特典の謎の掲示物付き。



今回から箱のデザインが一新。同梱物はケーブルとSIMピンのみ。



Proの黒の128GBにした。久しぶりの黒い端末。まあすぐにケースに入れちゃうんでほとんど見ることはないが(^-^;）なので俺としては外装はどうでもいいので2万円安くして欲しいところｗ




今まで使っていた8 Proよりもひと回り小さい端末になったが、その分ずっしりと重く感じる。201gだった。



Google Pixel 9、Google Pixel 9 Pro、Google Pixel 9 Pro XL 用 Mous マグネット式超薄型アケース - Google ストア
こだわりのケースがこちら。MagSafe対応薄型タイプをGoogleストアで購入。
Googleストアで購入したのはPixel 9 Pro用とPixel 9用がちゃんと別の製品になっていたから。Amazonなどで売られているケースはPixel 9 Pro用とPixel 9用が共通のものが多く、コイルの位置が異なる両端末に対応しているのかが疑問だったため。


コイル位置はこのように異なっているので、共通のケースでは対応しきれないと思ふ。




Mousのケースは初めてだったけど、さすが高いだけあって薄くてもかっちりしていた。薄型だからこうなったとは思うが、ボタン部分は穴が空いているだけで押しにくいのが難点。





年々大変になっている機種変更時の移行作業。
忘れちゃいけない手続きも増えてきているので自分用メモとして書いておく。

＜（俺の場合の）以前の機種が手元にあるうちにやっておくこと＞
初期セットアップ時のデータ移行
物理SIMカードの移動
モバイルSuicaの移行 おサイフケータイアプリ経由
マイナポータルアプリでスマホ用電子証明書を失効させる
おサイフケータイアプリのメモリ使用状況を未利用にする
LINEの移行 QRコード読み取り
Bank Payの機種変更作業
PayPayの移行 QRコード読み取り
端末の初期化



【追記 2024/09/08】


スタンド機能が無いのが不便なので手元にあったSpigenのスタンドを貼り付けた。



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2024年8月12日月曜日

天龍峡温泉交流館ご湯っくり 若がえりの湯

2024/08/12 天龍峡温泉交流館ご湯っくり 若がえりの湯に行ってきた。

若がえりの湯は長野県飯田市にある日帰り温泉施設。


ご湯っくり

券売機で500円の入浴券を買って入場。
かなり新し目の施設だ。土産物売り場や食事処もあった。
脱衣所には無料の鍵付きロッカー完備で安心。

浴室は内湯の大きい浴槽から全面ガラスを通して天龍峡の緑が見られるよう工夫されていた。
洗い場にはシャワーや石鹸類も完備していた。サウナと水のかけ湯もあり。
小さいがいい感じの露天風呂も有った。景色は確かに天龍峡なのだが木が生い茂っていて普通の森林浴という感じだった。それでも最高に心地よいが(^^)

湯は無色透明でかなりヌルスベのもの。内湯には低温の源泉が注ぎ込まれていた。
分析表によれば、アルカリ性単純温泉、30.6℃、pH10.2とのこと。



隣の建物は天竜峡の展示館で、学んでから散策に出かけることができるようになっていた。暑いのでいかなかったが(^-^;）

まとめ。低価格でフル装備の新しい日帰り温泉。
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JB23W 4型ジムニーのクラッチワイヤーを交換

2024/08/04 JB23W 4型ジムニーのクラッチワイヤーを交換してみた。

最近、発進時にクラッチが急に繋がるときがあり不快である。これはクラッチワイヤーの滑りが原因かも、と想像して交換してみることにした。


クラッチワイヤーは6,000円くらいだったかな。
純正型番：23710-81A8V



まずはクラッチワイヤーの現状確認。
赤色矢印のところから車内に入っている。
黄色矢印の2箇所で固定されているが、手で脱着できる。



取り外し作業。
まずは車体下に潜ってクラッチの横の赤矢印のメンテナンス窓を開け、クラッチワイヤーを外す。
右の黄色矢印の張り調整ダイヤルのところかから引っ張るだけで抜き取ることができた。



運転席足元のクラッチペダル上部のワイヤーの引っかかり部を外す。
全く目視できないが、クラッチ側が外れているのでテンションは全くかかっていないため、指でここかな？ここかな？とモニモニしてたら外れたｗ



あとはここから車内のワイヤーを引っ張り出すだけ。この穴の右の方から通ってきてるので、右に押しながら引っ張れば抜き取れた。



抜き取ったクラッチワイヤー。上が20年12万キロ使用後の中古品。下が新品。左がクラッチ側、右がペダル側。
新品にはワイヤー中間の保護チューブ？が2個追加されていた。
ワイヤーの動きは新品のほうが滑らかではあるが、中古品の方もさほど変わらなかった。ワイヤーの伸びに関しても目視でわかるほどの違いは無かった。ゴムブッシュも固くはなっていたが変形などは殆ど見られず。こりゃワイヤーが原因じゃないな(^-^;）

続いて反対の手順で装着。



ここの4つに割れたようなゴムの弁のようなものを手前に持ってくるのがちょいと手間だったが、シリコンスプレーを吹いておいて、スプリングプーラーで引っ張ったら出てきた。何か先っちょがフック状になった工具があると簡単かと。

ペダル上部の引掛け部分は、装着するときはさぞ苦労するかと思っていたけど、いわゆる「つくようにしかつかない」部品だったので一瞬でできた(^^)
クラッチ側を引っ掛けて、張り調整ネジで適当にテンションを掛け、蓋をした。



エンジンルーム内のゴムの蓋を付けて、ケーブルを固定して完了。
要するに順序が大事で、
クラッチ側外す→ペダル側外す→ペダル側はめる→クラッチ側はめる
を守れば大丈夫。

走行インプレッション。

突然つながる不快感変わらず！＼(^o^)／

まとめ。怪しい部品は事前に取り外して様子を見てから注文・交換しよう。
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2024年8月4日日曜日

ロジクール G560 ゲーミングスピーカー

2024/05/06 ロジクール G560 ゲーミングスピーカーを使ってみた。

最近はSONYの2.1chアクティブスピーカーを使っていたけど、それを譲ることになったので新たにスピーカーを購入した。


ロジクールG560 RGB PCゲーミング スピーカー（ゲーム連動ライト搭載）
購入したのはこちら。光る機能はいらないものの、重低音の音質が良さそうでアマゾンマーケットプレイスで状態が「非常に良い」中古品が安かったので。



内容はこれだけ。MicroUSBケーブル欠品しとるやんけ。説明書も無いし。
あとスピーカーにも小キズが多い。こりゃ状態表記は不一致ですな。まあめんどいんで使うが。
左右のケーブルをつなぐケーブルがD-Sub15ピンみたいなどでかいｗ LEDのRGB信号を送るためか？ にしても太すぎ。



光る機能はWindows標準機能でもロジのソフトでも制御できた。画面の色合いに応じて変わったり、音声に合わせて変わったりとめっちゃ高機能。
電源や音量は右スピーカーの物理ボタンで設定できる。Bluetoothペアリングボタンやイヤホンジャックもある。



とりあえず光らせてみるとめっちゃかっこいい。しかしそれも最初だけで、俺はすぐにOFFに設定したがｗ



PCとの接続はUSB。音質についても申し分なし。低音もサブウーファーのお陰でかなり強力！ゲーミング用なんで映画などもすごい迫力だった。
もちろん音質などは細かくアプリで設定可能。イコライザープリセットも豊富。



ここでこの製品最大の欠点の発表です。電源を入れてからWindowsが起動して製品ドライバが読み込まれるまでLEDが七色に光り続ける。つまりPCの電源を切ってもスピーカーがコンセントに接続されている限りは七色に光り続けるｗ これ欠陥でしょ！？ 仕方なく俺は手元でスピーカーの電源を遮断できるようにした。めんどい。
あとたまにPCとの接続がうまくいかず、片方だけ制御不能で光りまくる時がある(^-^;）



BluetoothでTVなどとも接続可能。しかし有線と同時使用になるので正直使い物にならん。
最近のテレビは遅延調整とかできるのね。



まとめ。音質は良いが、電源接続時に七色に光り続けるのは困る。ファームアップで対応切望！
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2024年7月21日日曜日

BMW 435i クーペ(F32)のホイールをインチアップ！

2024/07/21 BMW 435i クーペ(F32)のホイールをインチアップ！


BMWに合うホイールがなかなかなくて、純正ホイールをツライチにしてごまかしてきた俺。
日曜の朝、中古検索をしていると良さそうなのを発見！
ちなみにインチアップに伴う現在のタイヤホイールとの差異を見るのはAndroidアプリのTire Size calculatorというアプリが超絶便利。



2時間ほどかけてやってきたのはアップガレージ 滋賀大津店！琵琶湖のほとりの風光明媚な立地の店舗だ。
店舗も新しく、俺がよく行く岐阜や愛知のアップガレージに比べてめっちゃきれいだった。
呼び出しもフードコートみたいに鳴ってお知らせ。こんなのアップガレージじゃない！（←失礼）なお、店員さんはみなさんとても親切だった(^^)



気になったのはこのタイヤ・ホイールセット。ラッキー！10%OFFだ。
＜ホイール＞VOSSEN CV3 ガンメタリック
フロント：20インチ 9J +35 120 5H
リア：20インチ 10J +45 120 5H
＜タイヤ＞BRIDGESTONE POTENZA S007A
フロント：245/30R20 2019年製
リア：255/30R20 2019年製

4シリーズで使っていたもののようで、このサイズはどう考えても俺の車体にもピッタリ(^o^)/ だいぶ考えて選ばれた組み合わせだと思う。
純正19インチに対してこれは20インチなので1インチアップ！そしてリアはまさかの極太10J！

アップガレージは試着無料なのが最高！こういったチューナーサイズの場合、試着して干渉がないか、はみ出しがないかを確認することができる。もちろんデザイン的に合うかもチェックできるが、たいていの場合は「かっけえ！買う！」ってなると思う。俺もそうなったｗ てことで購入！



装着したら必ずやっちゃう帰りのパーキングエリアでの撮影ｗ 
20インチかっこいい(^^) てかタイヤペラペラｗ



リアのコンケーブはかなりの深さ。さすが10J！惚れ惚れするね(^^)



フロントタイヤは計算上、外径が純正より8mm小さい。リアは同一。



タイヤはすり減ってて溝はだいぶ少ない(^-^;）スリップサインまで1mmくらいか。近いうちに交換せねば。



塗装が剥げるようなガリ傷はリアの1本に2箇所あるくらい。あとは小傷程度で安めの中古ホイールとしては状態はかなり良好かと。


新旧比較するとこんな感じ。

Mスポーツ純正19インチホイール

VOSSEN CV3 20インチホイール

VOSSEN CV3はデザイン的にスッカスカだから洗車はしやすそうだ。



このホイールのメリットは他にもあって、ホイールだけでほぼツライチになるのでスペーサーを使うことがなくなった。それによって純正のホイールボルトとロックボルトを使用することができるようになる。あたり前のことだけどスペーサーは使わないほうがいい。
あと写真のようにエアバルブが奥まったところにあるのもこのホイールの特徴かと。空気圧の点検や補充はやりにくいかもしれない。



ツライチ感はフロントがかなりギリギリ(^-^;）まあ、純正ホイールは持っておいたほうがいいな！ｗ



ちなみにこのように後部座席を倒してタイヤ4本を積んで帰ってくることができた。なかなかの積載力。これならサーキットも行けるぜ！行かんけど。

大津から岐阜まで高速と一般道を120km乗ってみた感想。
最も感じたのはハンドルが重くなったこと。これはフロントが225→245に変化したためだろう。俺が疲れるだけでなくパワステ機構に負担がかかるのも懸念点。
高速道路を走る分にはほとんど変化を感じなかった。一般道ではややギャップを感じるようになった気がする。したがって乗り心地はやや悪化。やはり扁平率が下がったためか。タイヤペラペラだもんなあ。
ロードノイズも上昇。これはタイヤがスポーティなためだと思う。減ってるのはあまり関係ないんじゃないかな。もう少しコンフォート寄りの溝がある程度あるタイヤに変えると改善しそうな予感。
あと高速域の微振動のようなのが軽減した気がする。これはスペーサーの重ね履きをやめたからじゃないかと思うんだけど、プラセボだろうかｗ
まあハンドルの重さ以外の変化は言われなきゃ気づかない程度のものかと。



まとめ。チューナーサイズの中古ホイールは敷居が高いけど、探す楽しさ、買いに行く楽しさなど魅力がいっぱい。バッチリ合ったときの感動はひとしお。


【追記 2024/07/27】


ガリ傷をヤスリで削ってタッチペンで補修。
VOSSENのガンメタリックにはソフト99の1D2トヨタT-62グレーMがいい感じに類似色だった(^^)




このホイールのセンターキャップは約75mmの特殊サイズのようでBMWロゴの適合品が見つからなかったので、ヤフオクで見つけた65mmのステッカーを貼り付けた。
何気に違和感なくできた(^o^)/
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