今回、MAZDA3で初めてオイル交換をしたが、上抜きでどれくらい抜けるものか試してみた。
カースロープに車を乗せて、上抜きで抜いてみた。シュコシュコ。BMWはうわ抜きできなかったので久しぶりだ。シュコ。
お。4L強抜けたみたい。規定交換量は4Lなのでこれはほぼ抜けたんじゃなかろうか！？
車体下部のメンテナンスハッチを開けドレンプラグを外したところ、オイルはこんな感じでツーーっと出てくるだけだった。すぐにポタポタに変わったのでこの車は上抜きで完全に抜けることがわかった😊
しかしスロープでは高さが足りず、下に潜っての作業がやりにくい。これからはクイックジャッキで上げるべきだな。
ドレンパッキンはストレートの19-17009が適合。
オイルは上抜きできるものの、オイルフィルターは車体下部からしか交換できない設計。オイル交換2回に1度のエレメント交換の際は車体下部に潜る必要がある。これは残念すぎる😓BRZやBMWはエンジンルームから交換できて楽だったなあ。
フィルターレンチは67mm。
初めて右の写真のKTCのフィルタオイルキャッチャーを使ってみた。確かに手とか床にオイルが垂れなくて良い😃とはいえオイルは殆ど出てこなかった。
フィルタオイルキャッチャー | ＫＴＣツールオフィシャルサイト
オイルフィルターはさほど高くなかったのでマツダ純正のPE01-14-302Bを使用した。
最後にエンジンオイル交換までの距離をリセットして完了。
まとめ。MAZDA3はオイル交換だけなら上抜きで十分。エレメント交換時はスロープでは作業し辛いのでクイックジャッキで上げるべきとわかった。
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