つまらなくてあまり乗らなくなってしまったATのBMWを売却し、MT車を探していた俺。この度MAZDA3 FASTBACKを購入したので、納車直後の印象を記録しておく😀
MAZDA3｜5ドアスポーツ・ハッチバック（ファストバック） / 4ドアセダン｜マツダ
購入したのは2024年式、走行23,000kmの新車、じゃなかった中古車。俺としては珍しい現行車種😉
県内の中古車屋で200万円強で購入。県内で車を買ったのはなにげに初めて😅あと赤い車も初めてｗまあマツダのイメージカラーなのでいいかなと。
車屋を出て少し乗ってみた印象としてはとにかく静か！静かすぎてエンジン音が聞こえにくいので低いギアで走りがち😇エンジン音を聞こえやすくするためにマフラー交換したいくらいｗ
タイヤは車屋さんがRADAR Dimax R8+という新品のアジアンタイヤに換えてくれていた😃ありがたい！
新品タイヤなだけあって乗り心地はもっちもち。純正の足回りと相まって大変乗り心地が良く静かで良い。
エンジンはeSKYACTIV-G 2.0L。つまりマイルルドハイブリッド。俺がハイブリッド車に乗る日が来るとは。とはいえ走行中は常にエンジンがかかっているタイプであり特にハイブリッド感を感じることはない。モーターは低速トルクには貢献していると思われ、これまで乗ったどのMT車よりも出足が良いと感じた。
この車、安い割にとにかく内装が高級。レザーっぽいダッシュボードとか価格が2倍くらいするBMWなどと変わらない気がした。
ゴルフバッグは乗らないが、リアシートを倒せば余裕。まあ車中泊も斜めに寝れば足を伸ばして寝られることだろう。そのうちレポートしたいところ😄
荷室の下にはBOSEのサブウーファーとパンク修理キットが。パンタジャッキは欠品かな？
装備も充実。岐阜県在住の俺としては寒いのでシートヒーターとハンドルヒーターがとてもありがたい😆
MT車では希少なブレーキオートホールドやACCも装備。というか新しい車についている機能は全部ついてるんじゃないかというくらいの充実ぶり。乗ってる間に全て使いこなすことは、無いな😅
マツダコネクト初体験。BMWのNBTっぽいUIで俺としては違和感が少ない。もちろん新しいので解像度や動作速度は圧倒的に優れている。
HDMI端子にタブレットを繋いだら無事ミラーリングできた。しかしTVと同じくパーキングブレーキをかけていないと視聴できない。このへんはゴニョろうかな。
マツコネはAndroid Autoなどの拡張に加えて、設定項目も多数あるのでしばらく楽しめそうｗ
この車、年式の割に安いのには理由があり、外装がボッコボコ😅ボディは補修痕が多いし、ホイールは3本がガリッガリに削れていた😂どうしたら2年でこんなにぶつけられるの？
仕方ないのでホイールはヤスリとタッチペンで適当に補修した。まあそのうちホイールは換えちゃうと思うので。ちな純正のガンメタリックホイールにはホンダのNH737Mというカラーがベストマッチ。
燃料はレギュラーガソリン！このところハイオクのスポーツカーばかり乗り継いで来たので燃料高騰の昨今とても助かる😊
ジムニーとMAZDA3のMT車2台体制となった。これからいろいろとカスタムしていきたい😆
