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2021年2月10日水曜日

JB23 4型ジムニーのユーザー車検をやってみた

2021/02/10 JB23 4型ジムニーのユーザー車検をやってみた

2019年3月に中古で購入した我がジムニーもついに車検の時期がやってきた。

製造後17年経過の古い車なのでどうなるかわからんが、ユーザー車検に挑戦してみることにした。

まずは24ヶ月点検を実施。いつものように排気ガス関連は匂いや色で正常と判断(^-^;）

古い車だけあってオイル漏れがいくつか見つかった。

・エンジンヘッドカバーパッキンオイル漏れ

・ナックルからデフオイル漏れ

・トランスファー付近のオイル漏れ

とりあえずエンジンヘッドカバーパッキンは交換しておいたが、その他は大掛かりな作業のため清掃だけしておいて後日対処することにした。

ノーマル戻し作業としては、リアシート戻し、LEDヘッドライトとLEDスモールのハロゲン戻し、スキーキャリア取り外しを行っておいた。

てことで軽自動車検査協会岐阜事務所へ！検査はネットで予約できた。

この岐阜事務所では今回が初めての受験となるが、俺自身は各地で何度かユーザー車検は経験がある。

なんかめっちゃ新しくてきれいな建物だな(^^)

見学用通路も整備されており、内部は撮影禁止だったが各検査の方法の説明パネルもあってとても安心できた。初めてのユーザー車検の場合は必ず早めに来て見学しておくべきだと思う。

俺が思うにユーザー車検のコツは唯一つ。会う職員に毎回「ユーザー車検です！」とはっきり言うこと。それでたいていしっかり教えてくれる。

特筆すべきは職員の人がとても親切だったこと。過去数箇所の車検場での体験と比べて最も丁寧でやさしくわかりやすかった(^o^)/さすが岐阜の人！

ちなみに今回かかった費用は

重量税 8,200円

車検料 1,400円

自賠責保険 19,730円

の合計29,330円。軽自動車維持費安すぎ(^-^;）

さーて車検レーンに突入！

外観検査でAPIOのスペアタイヤブラケットがいきなり不合格だった(^-^;）

その後レーン内ではユーザー車検の俺に職員が付き添ってくれ、わかりやすく指示を与えてくれた。なんとゆー親切さ。

心配だったサイドスリップは合格。ヘッドライトがロービームでは受からず、ハイビームで合格。ハロゲンは暗いんだろうね。

最後の下回り検査でもオイル漏れは指摘されることなく合格だった。

こんなこともあろうかと！工具を積んできていた俺ｗ

その場でスペアタイヤを外し、もう一度検査官に見せて無事車検合格！

車検証などの書類を受け取り、車検シールを貼り付けて完了！

古い車でもユーザー車検に通せてよかった。これでまた2年間は遊べるぞ！

まとめ。軽自動車検査協会岐阜事務所は職員さんがとても親切なので、まだやったことない人もぜひユーザー車検で訪れてみて欲しい！

ほおのき平スキー場

2021/01/27 ほおのき平スキー場に行ってきた。

飛騨ほおのき平スキー場 2020-2021

http://www.hounoki-daira.or.jp/index.php

ほおのき平スキー場は岐阜県の平湯温泉の近くにある老舗スキー場。俺が子供の頃よく行ってた。行くのは20年ぶりくらい(^-^;）

駐車場は広い。この駐車場は松本や高山、乗鞍へのバスの中継点になっているので夏でも賑わう。俺はここで何度か車中泊をさせてもらってる(^^)

駐車場からゲレンデがめちゃめちゃ近いのもここの特徴かも。ジムニーの目の前の建物がスキーセンター。高低差なしで冗談抜きで10m歩けばゲレンデだ。日焼け止めを車に忘れた！ってときも徒歩1分で取ってこれるｗ

リフト券が安いのもほおのき平スキー場の良いところ(^^)

午前券は2100円だった。各種電子マネー使用可なのも嬉しい！リフト券は紙タイプ。

ベース部分に小さなロッジやレストハウスが軒を連ねているのもここの特徴。日帰り温泉もある。

早速リフトに乗ったが、人が、いない(^-^;）

同時に滑っている人は10人もいなかったんじゃないかな。密とはかけ離れ非常に疎だが、レストランなどに全く客はなく、経営的には大変厳しい状況かと。

小さいスキー場なので基本的には800mのクワッドでほとんどのコースに行ける。

標高差は300m程度の小さなゲレンデだが緩斜面急斜面、圧雪非圧雪、コブ斜面など非常にバラエティに富んでいるのがすごい。まるで自動車教習所みたいｗ

かもしか・アルペンコースというFIS公認コースもある。子供の頃もよくレースをやっているのを見た記憶。競技コースは閉鎖されていることが多かった覚えがあるが、この日は自由に滑走できた。

さすが公認コース。両側の転落防止フェンスが本格的！

昔はこのリフトが生きてて最大斜度42度のマウントコースにちびって泣いて帰ってきたものだｗ今は廃止されていて、ゲレンデタクシーで送ってもらえるそうだがこの日はコンディションが悪く運休とのことだった。リベンジしたかったのに残念！

まとめ。今年で開業50年の老舗スキー場は、コースはバラエティに富み、設備充実で人気の理由が伺えた(^o^)/

2021年1月19日火曜日

スマートLED電球 Govee H6001

2021/01/19 スマートLED電球 Govee H6001を使ってみた。

Govee - Making Life Smarter

https://www.govee.com/products/17/bluetooth-led-bulb

先日、この記事に書いたようにPCモニタの上部に液晶テレビを設置したわけだが、せっかくなのでモニタの裏側に照明を設置して、よりGEEKっぽい部屋にしてみようと思い、Bluetoothで制御できるスマート電球を購入してみた。

アマゾンで約1,000円と格安(^^)いい時代になったもんだ。

電球に通電し、Govee Homeアプリをインストールすれば準備完了。H6001を選択すると自動的に接続してくれる。

あとは日本語化されたアプリで直感的に操作するだけ。

電源のON/OFFはもちろん、明るさや色の設定、タイマー制御もできた。

明るさは20W相当タイプよりもやや暗いかな。部屋全体の照明やデスクライトとして使うには暗すぎる。ただ俺のように間接照明として使う分には問題ない。

カメラで向けた被写体の色にすることも可能だったり、音に合わせて色を変化したりする謎機能も豊富(^-^;）まあ最初の一回は面白いｗ

これが俺のやりたかったモニタ裏に設置した間接照明としての使用だ！

GEEK部屋感ぱねぇ(^o^)/

まとめ。こんなおもろいものが1,000円で買えるとは。ステイホームのお供に最適かと(^^)

2021年1月13日水曜日

流葉温泉ニュートリノ

2021/01/13 流葉温泉ニュートリノに行ってきた。

流葉温泉ニュートリノ｜観光・体験｜飛騨市公式観光サイト「飛騨の旅」

https://www.hida-kankou.jp/spot/3859/

流葉温泉ニュートリノは岐阜県飛騨市のR41からすぐのひだ流葉スキー場のベースにある日帰り温泉施設。

スキー場のメインの建物の3階にあるが、もちろん温泉だけの利用も可能。

今回はスキーのあとに立ち寄ったので料金は100円引きの520円だった。

スキー場周辺のボロい建物とは対象的に近代的な施設だった。とても清潔(^^)

脱衣所には鍵付きロッカーあり。

浴室はかなり広くて、サウナやジャグジーなども完備していた。

シャワーや石鹸ももちろん完備だが、石鹸はもっともチープなタイプだった。

露天風呂もあり、こんな飛騨の山里の景色を眺めながら温泉に浸かることができた(^o^)/

湯は黄色みがかった透明なもの。無味無臭のヌルスベ感のある湯だ。

分析表によると、アルカリ性単純温泉、37.5℃、pH8.3、54m3/日、加温循環ろ過消毒ありとのこと。

まとめ。設備充実で景色もよく、国道41号からすぐなのでスキーじゃなくてもおすすめできる。

ひだ流葉スキー場

2021/01/13 ひだ流葉スキー場

ひだ流葉スキー場 -知る人ぞ知る… 隠れ家リゾート-

http://hida-nagareha.com/

自分で「知る人ぞ知る」て(^-^;）

まあ今となっては知る人ぞ知るスキー場なんだけど、岐阜県では最も古いスキー場のひとつかと。でもまあ俺も今回初めてなんだけどね！なんせ岐阜市内から遠い。1時間位で行ける奥美濃エリアにあんなに良いスキー場があるのに流葉は2時間以上かかるんだよね。それはもちろん名古屋の人にとっても同じなわけで。というわけで経営危機があったらしく今シーズンから従業員有志による新体制らしい。がんばれひだ流葉！

と言いつつお得なパック料金で滑走する俺(^-^;）

午前券2700円で特典いろいろ(^o^)/

平日の8時に到着したけど第一駐車場の車は20台くらい。こりゃ客は30人くらいだな(^-^;）

ベース部はこんな感じ。写真右の三角屋根がメインの建物。リフト券売り場やレストラン、温泉もある。

その他にもゲレンデやその周辺に沢山の建物があった。どれも昭和を感じさせる建物ばかり。民宿やレンタルや食堂だろう。かつてスキー合宿や団体旅行で賑わっただろうが、そのほとんどは現在は営業していないようだった。

予想通りがら空き。利用は搬器20個に一人くらい。

スキー場は上部の山頂ゲレンデと下部の緩斜面に分かれており、上下を結ぶコースは急斜面ばかり。あと山頂ゲレンデへはリフトを降りてから平地を300mくらい歩かなくてはいけない。このへんが設計の古さを感じさせる不人気の理由かと。

というわけで上部と下部を結ぶリフトは下り乗車可。まあこんな平日に来るのは猛者ばかりなので利用する人はついぞ見ることはなかったが。

寂寥感漂う下部ゲレンデとは打って変わって山頂ゲレンデは最高の一言。

気温が低く雪質も最高だし、ほとんどが非圧雪斜面というのがすごい。しかも人いないｗ

ものすごく広大な非圧雪斜面が滑り放題！しかもこの日はサラサラの新雪が30cmくらい降り積もり「最高かよ！？」って感じだった(^o^)/

遠いけど来てよかった！

まとめ。山頂ゲレンデが素晴らしい岐阜県の老舗スキー場。いつ廃止されるかわからないので行くなら早めに。

10年ぶりにスキーを新調！LINE Vision 108

2021/01/07 10年ぶりにスキーを新調！LINE Vision 108

ここ数年、クレイジースキーヤーの友人が新雪パウダー斜面ばかり連れて行くので、ドMの俺はすっかりパウダー好きになってしまった。今まで使っていたサロモンの板はオーソドックスなアルペンモデルであり、深い新雪だと斜面にぶっ刺さってコケたりしていた(^-^;）しかも今年は豪雪。ここはパウダー用の太い板が欲しいところ。

LINE Skis Vision 108

https://lineskis.com/ja-jp/p/vision-108

SQUIRE 11 ID（90 mm）| フリーライド/フリースタイル| バインディング| 製品| マーカー

https://www.marker.net/en/products/bindings/freeride-freestyle/squire-11-id/

選択したのはこちらの板とビンディングセット。

LINE Vision 108なんだけど、もちろん最新モデルは買わないので型落ちの2020モデル(^-^;）

とりあえずぶっとい！ファットスキーというだけのことはある。ビンディングの左右にこんなに板が余っているとは。

デザインは黒なんだけどなかなか凝っていて、模様で左右が特定できるようになっている。

あとテール側は黒じゃなくて木っぽいデザイン。

10年前から使っているサロモンEQUIPE 24 SERIES Z10と比較。

とりあえずVisionは重さが圧倒的に軽い！カタログ値ではセットで片足2300gである。

太さはサロモン70mmに対して108mmなので1.5倍！

あと、長さも100mm長い175cmなので、これは浮力アップして新雪が滑りやすいことが期待できるぜ！

てことで実際使ってみた感想。

この日は30cmくらいのフカフカパウダーコンディション！

新雪では確かにVisionのほうが滑りやすい！明らかに浮遊感が増したことを感じた(^o^)/

板が太くて軽いということで、板ごと新雪に沈み込む怖さがほとんどない。だから新雪でもよりアグレッシブにターンするとができるようになった。

いろんな解説を読むと「幅100mm以上のスキーはピステンは不得意」、と書いてあったが、俺のレベルでは特に問題は感じなかった(^-^;）ピステンでも普通に滑ることができた。高速安定性は板が長い分だけ増したかと思ったけど、まああんまり差は感じなかった。軽い分不安定なのかも。これはサロモンの板も同じだが、腰を落として板を傾けるとカービングスキーならではの気持ちの良いターンができた(^^) あと幅が広いので足を揃えすぎると特にテールが重なってしまう。足はやや開き目で滑ったほうが良い。そのほうが現代的とも言うｗ

むしろ一番の利点かもしれないのがその軽さ。いつもは途中からリフト乗車中に膝が痛くなるのだが、それがついに無かった！これは画期的なことだ。駐車場から持ち運ぶにしても、キャリアに乗せるにしても、とにかく楽だった(^o^)/