リッチ異常によるエンジン警告灯点灯問題への対応の一環としてO2センサーとA/Fセンサーを交換することにした。
まあもう6年9万キロ以上走っているので普通に交換時期かと。
購入したのは純正部品。社外品もあったがどれが適合するかわからなかったので仕方なく。適当にいつものように楽天で購入。型番と価格は以下の通り。
O2センサー 22690AB000 27,100円
A/Fセンサー 22641AA640 16,100円
あとアストロでセンサーソケットを買ってきた。22mm
それでは作業開始！
まずはバッテリーのマイナス端子を外して作業中放っておく。そうすることでコンピューターがリセットされ、交換後の新しいセンサーから送られてくる信号で燃調を再学習させることができる。
次にアンダーパネルを取り外した。エキマニやトランスミッションが見えて胸アツ。これならミッションオイルも自分で交換できそうだ(^^)
O2センサーは触媒の後方にあった。俺は触媒を交換してるので純正とは違う位置にあると思う。
上部のコネクタを切り離し、センサーソケットで取り外し。締め付けトルクが弱いので意外とすんなり外せた。
新品と比較。使っていた方は真っ黒！これは調子が悪くなっていてもおかしくない。
新しいセンサーを軽く締め付けて、コネクタを挿せば交換作業は完了！
お次はA/Fセンサー。
エンジンルーム左手前のこのコネクタがA/Fセンサーのコネクタ。ここを外してからセンサーを取り外す。
A/Fセンサーはエキマニについていた。作業スペースが狭くてセンサーソケットは入るがラチェットが入らない(^-^;）仕方がないのでモンキーレンチで外した。
ようやく外したA/Fセンサーを新旧比較。こちらも真っ黒だった。
新しいセンサーを取り付けてコネクタを繋げば完成。センサーはDENSO製のようだ。
アンダーパネルやバッテリーのマイナス端子を戻すのを忘れずに。
緊張したがエンジンはすんなり始動した(^o^)/
まとめ。はじめての作業だったが、O2センサーとA/Fセンサー合わせて2時間位で交換できた。満足満足。
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