2024年5月3日金曜日

2024マカオ・香港旅行まとめ

2024/04/29 2024マカオ・香港旅行まとめ

キャンセルした香港旅行。久しぶりにマカオにも行ってみることにした。


今回も香港エクスプレスで行った。相変わらず香港人向けのダイヤだが安くて良い(^^)



今回はBillion ConnectのeSIMをダウンロードし使った。安くて便利。今後はこれだな(^o^)/



1時間くらい遅れて22時過ぎに香港国際空港に着いた。一旦香港に入国しバスで港珠澳大橋香港口岸へ。



そこで再び出国し、シャトルバスで澳門口岸へ。惜しくも0時を過ぎてしまい深夜料金だった。ただしガラガラなので快適だった。香港もマカオも左側通行なのにこの橋だけは右側通行だったのが印象的。中国だなあ。



40分程度で澳門口岸に到着。



マカオ市内へはバスにて。24時間バスが走ってて便利過ぎる。2時くらいにホテルにチェクイン。


翌日はマカオ観光。マカオは15年振り2回目。ポルトガル風の石畳が美しい。全ての表記が中国語とポルトガル語なのでレベルが高い(^-^;)



前回は交通系ICカードのマカオパスがなかった気がする。これめちゃ便利。気温28℃で歩くと汗だくになるのでできる限りバスで移動した。



とりあえずエッグタルトの有名店でエッグタルトを食べたらめちゃウマだった!



マカオグランプリ博物館を見学。入場料は高いけど実車展示が多くて面白かった。



タイパ側へ移動。官也街という古い町並みには観光客がめっちゃいた。中国人が多い印象。西洋人は少なく、日本語はついぞ聞こえてこなかった。



無料でパンダが見られるということで動物園に行ってみた。本当に無料でパンダれたw



さて、今回の主目的のひとつ開通したマカオのLRTに乗ってみよう。
さすが最新の交通機関。ホームドア完備で自動運転だった。2両編成だが今後4両化はできそうな構造。今の所中途半端なところしか開通してないので乗客は少なめ。途中ド派手なカジノホテルを眺められた。



マカオ海事博物館へ。ここは無料でマカオの海運関係の歴史が学べた。水族館も併設。静かで真面目な良い博物館だった。



ホテルに戻ると泊まっていた部屋の設備が壊れたらしく、いい部屋にアップグレードしてくれた!!いろんなことがあるなあ。



翌朝は早めに出発。また港珠澳大橋経由で香港島まで行った。3時間位かかるので早く移動したいなら1時間で行ける高速船一択ですな。



5年振り5回目の香港。一粥麺というローカルチェーン店で朝食。ここは安くて美味かった(^^)



大雨なので移動が大変。モンスターマンションを見学。



続いて香港文化博物館へ。ここも無料だが映像やタッチパネルを駆使した最新の展示ですごかった。ブルース・リーや京劇の展示が秀逸だった。おすすめ。



地下鉄にVISAタッチで乗れるということでやってみた。改札が少ないのが難点だけど、楽天カードやPixelでも無事通過することができた。鉄道以外の大抵の店でもコンタクトレス決済ができた。こりゃオクトパスカードはお役御免かもね。



シャムスイポーの電脳街を散策。



ビクトリアハーバーの夕景を見ながら涼んだ。潮風に吹かれる最高の時間。



ヒーリングタイムのあとはヒリヒリタイムw初めて重慶大厦のゲストハウスに挑戦!重慶大厦は巨大な雑居ビルで内部に無数の安宿が入居しているバックパッカーの聖地のひとつ。



今回予約したのはB棟8階のLi Cheng Guest Houseだ。Trip.comで3517円だったw
入口のインド人の勧誘を華麗にスルーしてやや奥にあるB棟のエレベーターへ。行き先の階ごとにエレベーターが別々なので注意。
B棟8階だけでもいろいろなゲストハウスが入居していた。チェックインをすると女将さんが部屋に案内してくれた。



これがシングルルーム。2畳くらいの空間にベッドとシャワーがある。シャワーを浴びると便器がびしょ濡れになるタイプ。こんなこともあろうかと持っていったゴミ袋が役立ったw



この部屋には奇跡的に窓があり、どんよりした中庭が望めた。終末の世界感。



他にも書ききれないくらいツッコミどころはあったが、WiFiもめちゃ速で1日寝るだけなら快活CLUBの鍵つき完全個室より快適だと思った。また泊まりたい(^^)連泊は嫌だがw



翌朝は帰国に向けて出発。せっかくなのでスターフェリーで香港駅へ。朝焼けが美しかった。



お気に入りの一粥麺でおかゆを買って、速くて高いエアポートエクスプレスで香港国際空港へ。
おかゆがんまい(^^)



セコく座席指定をしなかったため今回は中央席だったが、全体的に空いてたので途中で前方の席に移動してゴロ寝した。



無事に名鉄岐阜に帰ってきた(^^)
今回はコロナ後初の香港だったけど、あと香港も色々あったけど、いつもの香港という感じで楽しめた。地下鉄が毎回延伸している気がするのでまた行ったことのない地域に行ってみたい。あと地方のLRTにも乗ってみたいところw

2024年4月15日月曜日

TP-Link WiFi Deco XE75でWifi 6Eのメッシュ通信環境を構築

TP-Link WiFi Deco XE75でWifi 6Eのメッシュ通信環境を構築してみた!

俺はこれまでGoogle Nest Wifiを使ってきたけど、たまにめっちゃ低速になったり接続できなくなったりして、その都度再起動を強いられるのも面倒なので買い替えることにした。


Deco XE75 | AXE5400 トライバンド メッシュWi-Fi 6Eシステム | TP-Link 日本

購入したのはTP-LinkのAXE5400を2台。これでメッシュWifiを構築してみた!



中身は本体とACアダプターのみとシンプル。



これまで使っていたGoogle Nest Wifiと比較するとかなり大きいことがわかる。ここは不満なところ。



本体はこんな感じ。WAN自動認識のLANポートが3個あるところがとても良い(^^)このおかげで俺はギガビットイーサのハブを廃止できた。



まずはWifi6Eの性能を確認。SSIDは6GHz専用のものとなる。Wifi6E対応のPixel 8 Proでダウンロード速度を計測してみたところ、Wifi5との比較では約10%高速となっていた。てかアップロードは5倍位になった!



メッシュ環境のセットアップはアプリのウィザードに従うだけであり、とても簡単。メッシュ構築時はとりあえず親機と子機を近くでメッシュ構築してあとで離れたところへ持っていくのがおすすめ。最初から離れたところで構築するとうまくいかなかった。



こんな感じでメッシュ環境が構築できた!
このルーターは親機と子機の区別がなく、なおかつDecoの端末なら別け隔てなくメッシュ環境が構築できるのも良い(^^)
しかもDeco XE75 AXE5400の場合はアクセスポイント同士を空いている6GHz帯のWifi6Eで接続できるため速いのが特徴!実際に親機との通信速度の差はほぼ無かった。

まとめ。Wifi6Eはメッシュ全体が高速化するので、対応機器を持っていなくてもおすすめ。

2024年4月7日日曜日

【カウントダウン】乗りたくても乗れないこともある。北大阪急行電鉄南北線と南海高師浜線【私鉄乗りつぶし】

2024/04/06 北大阪急行電鉄南北線と南海高師浜線を乗りつぶした。


乗りつぶしをしていると乗りたくても時期が来るまで乗ることのできない路線が立ちふさがることがある。そんな2線区に乗りに行ってきた。

北大阪急行電鉄南北線の千里中央ー箕面萱野は2024年3月23日に開業した。当たり前だが開業するまでは乗れない。



箕面萱野駅は大阪の平野の北端に位置するニュータウンの中の新駅。周辺には大きなショッピングモールが林立していた。
この日は桜が満開だった(^^)



木材をふんだんに使った美しい駅だった。
千里中央までは2駅なので5分ほどで乗車完了。

続いて南海の羽衣駅へ移動。



南海高師浜(たかしのはま)線は高架化工事のため約3年間にわたって運休し、バス代行輸送となっていた。
俺はそんな事も知らずに2年半ほど前に訪れ落胆したものだった。
そして今日、運行再開の日!



1.5kmなんで数分で乗車完了!運行再開初日とあって多くの鉄道ファンが訪れていた。



ステンドグラスが美しいなんともいい雰囲気の高師浜駅。駅舎はもともとのものだろうが背後には新しい高架橋が伸びていた。

今回の旅で私鉄乗車率は99.462%となった。

【残りの未乗区間と距離(km)】
●函館市企業局交通部
    本線 函館どっく前 ~ 函館駅前 2.9
    宝来・谷地頭線 十字街 ~ 谷地頭 1.4
    大森線 松風町 ~ 函館駅前 0.5
    湯の川線 松風町 ~ 湯の川 6.1
●鹿児島市交通局
    第一期線 朝日通 ~ 鹿児島駅前 0.9
●銚子電気鉄道
    銚子電気鉄道線 銚子 ~ 外川 6.4
●くま川鉄道 ※運休中 2025年度運行再開予定
    湯前線 人吉温泉 ~ 湯前 24.8

2024年3月20日水曜日

【カウントダウン】土休日運休で乗りにくい!伊予鉄道 市内電車 本町線【私鉄乗りつぶし】

2024/03/19 伊予鉄道 市内電車 本町線を乗りつぶした。


乗りつぶしオンラインの乗車記録によると、伊予鉄道は2022/03/26に乗りつぶしをしたがこのとき乗り残したのが本町線である。理由は土休日運休の路線だったため(^-^;)ちゃんと調べない俺が悪いんだけど、乗りつぶしをしているとこういうことはよくある。以前は悔しがって大いに地団駄を踏んだものだが、最近は「また松山に行けることになって良かったじゃん」と思えるようになった。そんな俺の旅もあと少し。



というわけで平日のこの日、岐阜から500km運転して、たった1.5kmの本町線だけに乗りにやって来た!まさに乗りつぶし佳境段階の行動だなw 
赤線が本町線。



車で松山市内に差し掛かった時、ちょうど本町線沿いを走行した。これが電停か!?



本町線は平日しか運行していないのみならずたったの7往復、しかも13時頃までしか運行されないので注意が必要だ。ヒリヒリ熱いぜ!



せっかくなので松山市駅から0848発の列車に全区間に乗車。



本町1丁目からが本町線。ここはいちばんまともな電停。



ここからは単線区間だ。車両は普通の市内電車だしSuicaも使えた。



電停はしょぼいがちゃんと高くなっていたし駅名表も一応あった。かつての岐阜市内線よりだいぶマシ。



たったの1.5kmなんでものの10分で完乗(^^)これにて伊予鉄道全線乗車達成。
私鉄乗車率は99.443%となった。

【残りの未乗区間と距離(km)】
●南海電気鉄道
    高師浜線 羽衣 ~ 高師浜 1.5
●函館市企業局交通部
    本線 函館どっく前 ~ 函館駅前 2.9
    宝来・谷地頭線 十字街 ~ 谷地頭 1.4
    大森線 松風町 ~ 函館駅前 0.5
    湯の川線 松風町 ~ 湯の川 6.1
●鹿児島市交通局
    第一期線 朝日通 ~ 鹿児島駅前 0.9
●銚子電気鉄道
    銚子電気鉄道線 銚子 ~ 外川 6.4
●くま川鉄道
    湯前線 人吉温泉 ~ 湯前 24.8

(●)北大阪急行(千里中央~箕面萱野)2024年3月23日開業予定

※なお、2024年3月16日、ハピラインふくい(敦賀~大聖寺)・IRいしかわ鉄道(大聖寺~金沢)が開業したが、俺としては北陸本線に乗っており、経路変更が無いため乗車済みとして扱っている。経路変更があった路線、最近では熊本電鉄の御代志付近などは乗りに行くようにしている。辛いにゅ。